На Байконуре завершили накатку головного обтекателя для «Союза МС-29»
«Головной обтекатель защищает корабль от аэродинамических и тепловых нагрузок в плотных слоях атмосферы при выведении на орбиту», — говорится в публикации.
После накатки обтекателя специалисты площадки «подготовили сборочно-защитный блок к контролю стартовой готовности». Ш@ринг TELEGRAM @avd777 Самый качественный шаринг и IPTV!!! Подробности здесь
На опережение. ГКРЧ выделила частоты для спутниковой сети "Купон-1М"
ГКРЧ выделила АО "Газпром космические системы" полосы радиочастот для спутниковой сети "Купон-1М" на базе космического аппарата "Ямал-501", который должен появиться на геостационарной орбите к концу 2027 г. и заменить выработавший ресурс "Ямал-402". Спутник по расположению останется на той же орбите - 55° в. д. Срок разрешения на частоты - 10 лет.
Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) на заседании 24 июня 2026 г. приняла решение выделить АО "Газпром космические системы" частоты для спутниковой сети "Купон-1М" на базе космического аппарата "Ямал-501", который будет работать в орбитальной позиции 55° в. д.
Речь идет о частотах Ku-диапазона: для линий "Земля-космос" - 13,75–14,5 ГГц, для линий "космос-Земля" - 10,95–11,2 ГГц, 11,45–11,7 ГГц и 12,5–12,75 ГГц. Эти частоты предназначены для работы как самой космической станции типа "Ямал", так и типовых земных станций и испытательных станций типов "Ямал-ЗС НИС-К (3,7 м)" и "Ямал-ЗС НИС-К (7,2 м)".
По условиям решения, использование частот должно быть с приоритетом для радиоэлектронных средств российского происхождения, включенных в Единый реестр российской промышленной продукции. Среди других требований - выполнение ограничений Регламента радиосвязи, исключение вредных помех радиоастрономической службе в полосе 14,47-14,5 ГГц, а также проведение международно-правовой защиты частотных присвоений и регистрация земных станций. Также предписано в течение трех лет направить в Международный союз электросвязи соответствующие заявочные материалы.
Первоначально запуск "Ямала-501" планировался на 2026 г., потом был сдвинут на 2027 г. Спутник заменит на орбите выработавший ресурс "Ямал-402", запущенный в космос в 2012 г. "Ямал-501" создает АО "Решетнев" по заказу АО "Газпром космические системы" на базе универсальной платформы "Экспресс-1000". Планируемый срок активного существования - 15 лет, мощность бортовой системы электропитания, выделяемая на полезную нагрузку, - 6,3 кВт.
В пресс-службах ГК "Роскосмос" и АО "Решетнев" не ответили на вопросы корреспондента ComNews о состоянии и сроках разработки строящегося спутника. Источник из отрасли сообщил, что существуют риски задержки создания спутника "Ямал-501" из-за проблем с созданием полезной нагрузки на базе отечественных компонентов. "Полный комментарий лучше получить у производителя", - сказал он.
В пресс-службе АО "Газпром космические системы" подтвердили корреспонденту ComNews, что спутник "Ямал-501" идет на замену "Ямал-402": "Зона обслуживания "Ямал-501" повторяет российскую зону обслуживания "Ямал-402". Поэтому клиенты нынешнего спутника являются потенциальными потребителями ресурса строящегося космического аппарата. А это - государственные структуры, корпоративный сектор, мобильные операторы, а также телекомпании".
Там отметили, что получение частот от ГКРЧ - это финальный регуляторный этап: "Никаких дополнительных согласований ни с кем не требуется. В соответствии с действующими процедурами АО "Газпром космические системы" направит в Международный союз электросвязи (МСЭ) заявку на регистрацию этой сети. Никаких регуляторных препятствий для работы строящегося спутника "Ямал-501" нет".
История разработки
Представитель АО "Решетнев" в Telegram-канале докладывал о проделанной работе по "Ямалу-501": 1 ноября 2023 г. "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева (АО "Решетнев") и АО "Газпром космические системы" заключили контракт на изготовление и поставку спутника связи "Ямал-501". 4 апреля 2025 г. по итогам совещаний утвержден проектный облик космического аппарата и принято решение о переходе к выпуску рабочей конструкторской документации на его изготовление. 18 июля 2025 г. завершилось эскизное проектирование спутника и технических средств управления им. Данный этап работ сдан заказчику - АО "Газпром космические системы". "В настоящее время на железногорском спутникостроительном предприятии идет выпуск конструкторской документации, также изготовление составных частей космического аппарата в Решетневской фирме и организациях кооперации", - сказано в сообщении АО "Решетнев".
1 октября 2025 г. компания сообщила о создании инженерно-квалификационной модели "Ямала-501" - полноценном аналоге аппарата, который нужен для наземных испытаний на устойчивость к нагрузкам при запуске. После проверок спутник соберут и проведут полный цикл испытаний. 10 октября 2025 г. в рамках проекта началось изготовление входных мультиплексоров. Это элементы пассивного ретрансляционного оборудования. Они обеспечивают разделение радиосигнала, который приходит на спутник, на множество каналов, чтобы обеспечить связь и вещание в разных частотах. Устройства разработаны в Красноярском научном центре Сибирского отделения РАН. Их радиотехнические и массогабаритные характеристики улучшены по сравнению с аналогами.
5 марта 2026 г. началась сборка конструкции модуля служебных систем (МСС) космического аппарата. Этот модуль также называется платформой спутника. Она включает все оборудование, необходимое для обеспечения работоспособности аппарата в условиях внеземного пространства. 27 мая завершена сборка корпусов платформы.
Корпус - это основа платформы аппарата, которая служит для размещения бортовых приборов, компенсации нагрузок при запуске спутника на орбиту, защиты бортовых систем от метеорных частиц и других факторов космического пространства. Состав корпуса: силовая конструкция из композиционных материалов, сотовые панели, интерфейсы для крепления приборов и кабельной сети.
"Следующий этап в производстве космических аппаратов – установка бортового оборудования", - сказано в сообщении АО "Решетнев" 27 мая 2026 г.
Основная задача "Ямала-501" - обеспечить спектр услуг связи и вещания в Ku-диапазоне частот на территории России, а также в развивающихся регионах, таких как Ближний Восток и Африка. Новый спутник будет работать в составе космической системы связи и вещания "Ямал", которая суммарно насчитывает пять аппаратов, два из которых созданы предприятием "Решетнев". Так, группировка АО "Газпром космические системы" включает в себя спутники "Ямал-202" (С-диапазон), "Ямал-300К" (С- и Ku-диапазон), "Ямал-401" (С- и Ku-диапазон), "Ямал-402" (Ku-диапазон) и "Ямал-601" (С- и Ka-диапазон).
Основателю слово
Генеральный конструктор первой в России коммерческой космической системы "Ямал", основатель компании АО "Газком" (с 2008 г. АО "Газпром космические системы") Николай Севастьянов сказал: "Маловероятно, что "Ямал-501" займет новые ниши, так как он создается для замены спутника "Ямал-402". Насколько известно, зона обслуживания спутника "Ямал-501" будет меньше, чем у "Ямал-402"".
Николай Севастьянов поведал, что первые спутники "Ямал-100" и "Ямал-200", включая платформу "Ямал", разработала ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" совместно с ОАО "Газком". "Технологии РКК "Энергия" доказали эффективность, например, спутник "Ямал-202" уже 24-й год работает на орбите. Спутники "Ямал-300" и "Ямал-401" изготавливались на базе платформ "Экспресс-1000" и "Экспресс-2000" разработки АО "Решетнев", которые дорабатывались с участием АО "Газпром космические системы" с учетом опыта разработки и эксплуатации платформы "Ямал". Эти две платформы созданы на тех же принципах, что и платформа "Ямал", но на 11 лет позднее", - отметил он.
На "Ямале" разработки РКК "Энергия", с точки зрения Николая Севастьянова, применены более эффективные решения: в объединенной двигательной установке использовались только электрореактивные двигатели без химических, а в системе терморегулирования реализована пассивная система без использования насосов, что повышает надежность спутников.
Экспертное мнение
На сегодняшний день на геостационарной орбите функционирует национальная орбитальная группировка спутников связи "Экспресс" и "Ямал", которая обеспечивает информатизацию всей страны, включая вещание государственных и коммерческих каналов телевидения. "Однако пришло время замены спутников, запущенных в 2010-х годах. Эту замену важно произвести своевременно", - подчеркнул Николай Севастьянов.
Разработка "Ямала-501" является государственно-частным партнерством (АО "Газпром космические системы" - частная компания, АО "Решетнев" - государственная, дочернее предприятие ГК "Роскосмос").
Генеральный директор ООО "СИКС" Сергей Алексеев размышляет: "Можно ли создать полностью коммерческие геостационарные спутники? Ответ однозначен: да. Более того, такие примеры существуют, по крайней мере, за границей. Если вы разрабатываете коммерческий проект с четкой дорожной картой и другими необходимыми элементами, то создание таких аппаратов вполне возможно. Это факт".
Сергей Алексеев продолжил: "Сколько денег потребуется частной компании для начала разработки? Если подходить к вопросу с современным коммерческим подходом, то суммы будут примерно такими же, как и в других проектах. Сначала потребуется около 600 млн руб. на концептуальную разработку и исследования, а затем около 5 млрд руб. на производство и запуск тяжелого спутника на геостационарную орбиту. Это касается первых аппаратов. В дальнейшем, при серийном производстве, стоимость будет значительно ниже".
Сергей Алексеев уверен, что в России невозможно окупить ни один космический проект, независимо от его целей: "Российский рынок слишком мал, менее одного процента от мирового. Затраты на выведение спутников, исследования и разработки, а также на производство в России выше, чем в мире. Это связано с более дорогой логистикой и санкциями на электронные компоненты. Запуски спутников из России обходятся дороже из-за ее северного расположения".
"Таким образом, издержки на создание космической инфраструктуры в России максимальны в мире, а доля рынка составляет всего один процент. Поэтому российские космические проекты не могут быть ориентированы только на внутренний рынок. Может ли Россия создать коммерческий космос? Да, но не для внутреннего рынка", - подытожил Сергей Алексеев.
SpaceX в последний момент отменила 13-й испытательный полет Starship из-за двигателей
Компания SpaceX в последний момент перенесла запуск ракеты-носителя с прототипом космического корабля Starship, который должен был состояться 16 июля в рамках 13-го испытательного полета. «Сегодня запуска не будет», — сказал ведущий трансляции на странице компании в X. Он отметил, что старт был отменен уже на этапе запуска двигателей.
Как сообщил основатель компании Илон Маск, некоторые двигатели не запустились, что привело к автоматическому прерыванию запуска. «Надеюсь, следующая попытка запуска состоится через несколько дней», — написал он.
14 июля SpaceX успешно запустила ракету Falcon 9 c 29 спутниками Starlink. Ракета с космическими аппаратами стартовала с космодрома на мысе Канаверал в штате Флорида (США). Ш@ринг TELEGRAM @avd777 Самый качественный шаринг и IPTV!!! Подробности здесь
