На Байконуре завершили накатку головного обтекателя для «Союза МС-29»
«Головной обтекатель защищает корабль от аэродинамических и тепловых нагрузок в плотных слоях атмосферы при выведении на орбиту», — говорится в публикации.
После накатки обтекателя специалисты площадки «подготовили сборочно-защитный блок к контролю стартовой готовности». Ш@ринг TELEGRAM @avd777 Самый качественный шаринг и IPTV!!! Подробности здесь
На опережение. ГКРЧ выделила частоты для спутниковой сети "Купон-1М"
ГКРЧ выделила АО "Газпром космические системы" полосы радиочастот для спутниковой сети "Купон-1М" на базе космического аппарата "Ямал-501", который должен появиться на геостационарной орбите к концу 2027 г. и заменить выработавший ресурс "Ямал-402". Спутник по расположению останется на той же орбите - 55° в. д. Срок разрешения на частоты - 10 лет.
Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) на заседании 24 июня 2026 г. приняла решение выделить АО "Газпром космические системы" частоты для спутниковой сети "Купон-1М" на базе космического аппарата "Ямал-501", который будет работать в орбитальной позиции 55° в. д.
Речь идет о частотах Ku-диапазона: для линий "Земля-космос" - 13,75–14,5 ГГц, для линий "космос-Земля" - 10,95–11,2 ГГц, 11,45–11,7 ГГц и 12,5–12,75 ГГц. Эти частоты предназначены для работы как самой космической станции типа "Ямал", так и типовых земных станций и испытательных станций типов "Ямал-ЗС НИС-К (3,7 м)" и "Ямал-ЗС НИС-К (7,2 м)".
По условиям решения, использование частот должно быть с приоритетом для радиоэлектронных средств российского происхождения, включенных в Единый реестр российской промышленной продукции. Среди других требований - выполнение ограничений Регламента радиосвязи, исключение вредных помех радиоастрономической службе в полосе 14,47-14,5 ГГц, а также проведение международно-правовой защиты частотных присвоений и регистрация земных станций. Также предписано в течение трех лет направить в Международный союз электросвязи соответствующие заявочные материалы.
Первоначально запуск "Ямала-501" планировался на 2026 г., потом был сдвинут на 2027 г. Спутник заменит на орбите выработавший ресурс "Ямал-402", запущенный в космос в 2012 г. "Ямал-501" создает АО "Решетнев" по заказу АО "Газпром космические системы" на базе универсальной платформы "Экспресс-1000". Планируемый срок активного существования - 15 лет, мощность бортовой системы электропитания, выделяемая на полезную нагрузку, - 6,3 кВт.
В пресс-службах ГК "Роскосмос" и АО "Решетнев" не ответили на вопросы корреспондента ComNews о состоянии и сроках разработки строящегося спутника. Источник из отрасли сообщил, что существуют риски задержки создания спутника "Ямал-501" из-за проблем с созданием полезной нагрузки на базе отечественных компонентов. "Полный комментарий лучше получить у производителя", - сказал он.
В пресс-службе АО "Газпром космические системы" подтвердили корреспонденту ComNews, что спутник "Ямал-501" идет на замену "Ямал-402": "Зона обслуживания "Ямал-501" повторяет российскую зону обслуживания "Ямал-402". Поэтому клиенты нынешнего спутника являются потенциальными потребителями ресурса строящегося космического аппарата. А это - государственные структуры, корпоративный сектор, мобильные операторы, а также телекомпании".
Там отметили, что получение частот от ГКРЧ - это финальный регуляторный этап: "Никаких дополнительных согласований ни с кем не требуется. В соответствии с действующими процедурами АО "Газпром космические системы" направит в Международный союз электросвязи (МСЭ) заявку на регистрацию этой сети. Никаких регуляторных препятствий для работы строящегося спутника "Ямал-501" нет".
История разработки
Представитель АО "Решетнев" в Telegram-канале докладывал о проделанной работе по "Ямалу-501": 1 ноября 2023 г. "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева (АО "Решетнев") и АО "Газпром космические системы" заключили контракт на изготовление и поставку спутника связи "Ямал-501". 4 апреля 2025 г. по итогам совещаний утвержден проектный облик космического аппарата и принято решение о переходе к выпуску рабочей конструкторской документации на его изготовление. 18 июля 2025 г. завершилось эскизное проектирование спутника и технических средств управления им. Данный этап работ сдан заказчику - АО "Газпром космические системы". "В настоящее время на железногорском спутникостроительном предприятии идет выпуск конструкторской документации, также изготовление составных частей космического аппарата в Решетневской фирме и организациях кооперации", - сказано в сообщении АО "Решетнев".
1 октября 2025 г. компания сообщила о создании инженерно-квалификационной модели "Ямала-501" - полноценном аналоге аппарата, который нужен для наземных испытаний на устойчивость к нагрузкам при запуске. После проверок спутник соберут и проведут полный цикл испытаний. 10 октября 2025 г. в рамках проекта началось изготовление входных мультиплексоров. Это элементы пассивного ретрансляционного оборудования. Они обеспечивают разделение радиосигнала, который приходит на спутник, на множество каналов, чтобы обеспечить связь и вещание в разных частотах. Устройства разработаны в Красноярском научном центре Сибирского отделения РАН. Их радиотехнические и массогабаритные характеристики улучшены по сравнению с аналогами.
5 марта 2026 г. началась сборка конструкции модуля служебных систем (МСС) космического аппарата. Этот модуль также называется платформой спутника. Она включает все оборудование, необходимое для обеспечения работоспособности аппарата в условиях внеземного пространства. 27 мая завершена сборка корпусов платформы.
Корпус - это основа платформы аппарата, которая служит для размещения бортовых приборов, компенсации нагрузок при запуске спутника на орбиту, защиты бортовых систем от метеорных частиц и других факторов космического пространства. Состав корпуса: силовая конструкция из композиционных материалов, сотовые панели, интерфейсы для крепления приборов и кабельной сети.
"Следующий этап в производстве космических аппаратов – установка бортового оборудования", - сказано в сообщении АО "Решетнев" 27 мая 2026 г.
Основная задача "Ямала-501" - обеспечить спектр услуг связи и вещания в Ku-диапазоне частот на территории России, а также в развивающихся регионах, таких как Ближний Восток и Африка. Новый спутник будет работать в составе космической системы связи и вещания "Ямал", которая суммарно насчитывает пять аппаратов, два из которых созданы предприятием "Решетнев". Так, группировка АО "Газпром космические системы" включает в себя спутники "Ямал-202" (С-диапазон), "Ямал-300К" (С- и Ku-диапазон), "Ямал-401" (С- и Ku-диапазон), "Ямал-402" (Ku-диапазон) и "Ямал-601" (С- и Ka-диапазон).
Основателю слово
Генеральный конструктор первой в России коммерческой космической системы "Ямал", основатель компании АО "Газком" (с 2008 г. АО "Газпром космические системы") Николай Севастьянов сказал: "Маловероятно, что "Ямал-501" займет новые ниши, так как он создается для замены спутника "Ямал-402". Насколько известно, зона обслуживания спутника "Ямал-501" будет меньше, чем у "Ямал-402"".
Николай Севастьянов поведал, что первые спутники "Ямал-100" и "Ямал-200", включая платформу "Ямал", разработала ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" совместно с ОАО "Газком". "Технологии РКК "Энергия" доказали эффективность, например, спутник "Ямал-202" уже 24-й год работает на орбите. Спутники "Ямал-300" и "Ямал-401" изготавливались на базе платформ "Экспресс-1000" и "Экспресс-2000" разработки АО "Решетнев", которые дорабатывались с участием АО "Газпром космические системы" с учетом опыта разработки и эксплуатации платформы "Ямал". Эти две платформы созданы на тех же принципах, что и платформа "Ямал", но на 11 лет позднее", - отметил он.
На "Ямале" разработки РКК "Энергия", с точки зрения Николая Севастьянова, применены более эффективные решения: в объединенной двигательной установке использовались только электрореактивные двигатели без химических, а в системе терморегулирования реализована пассивная система без использования насосов, что повышает надежность спутников.
Экспертное мнение
На сегодняшний день на геостационарной орбите функционирует национальная орбитальная группировка спутников связи "Экспресс" и "Ямал", которая обеспечивает информатизацию всей страны, включая вещание государственных и коммерческих каналов телевидения. "Однако пришло время замены спутников, запущенных в 2010-х годах. Эту замену важно произвести своевременно", - подчеркнул Николай Севастьянов.
Разработка "Ямала-501" является государственно-частным партнерством (АО "Газпром космические системы" - частная компания, АО "Решетнев" - государственная, дочернее предприятие ГК "Роскосмос").
Генеральный директор ООО "СИКС" Сергей Алексеев размышляет: "Можно ли создать полностью коммерческие геостационарные спутники? Ответ однозначен: да. Более того, такие примеры существуют, по крайней мере, за границей. Если вы разрабатываете коммерческий проект с четкой дорожной картой и другими необходимыми элементами, то создание таких аппаратов вполне возможно. Это факт".
Сергей Алексеев продолжил: "Сколько денег потребуется частной компании для начала разработки? Если подходить к вопросу с современным коммерческим подходом, то суммы будут примерно такими же, как и в других проектах. Сначала потребуется около 600 млн руб. на концептуальную разработку и исследования, а затем около 5 млрд руб. на производство и запуск тяжелого спутника на геостационарную орбиту. Это касается первых аппаратов. В дальнейшем, при серийном производстве, стоимость будет значительно ниже".
Сергей Алексеев уверен, что в России невозможно окупить ни один космический проект, независимо от его целей: "Российский рынок слишком мал, менее одного процента от мирового. Затраты на выведение спутников, исследования и разработки, а также на производство в России выше, чем в мире. Это связано с более дорогой логистикой и санкциями на электронные компоненты. Запуски спутников из России обходятся дороже из-за ее северного расположения".
"Таким образом, издержки на создание космической инфраструктуры в России максимальны в мире, а доля рынка составляет всего один процент. Поэтому российские космические проекты не могут быть ориентированы только на внутренний рынок. Может ли Россия создать коммерческий космос? Да, но не для внутреннего рынка", - подытожил Сергей Алексеев.
SpaceX в последний момент отменила 13-й испытательный полет Starship из-за двигателей
Компания SpaceX в последний момент перенесла запуск ракеты-носителя с прототипом космического корабля Starship, который должен был состояться 16 июля в рамках 13-го испытательного полета. «Сегодня запуска не будет», — сказал ведущий трансляции на странице компании в X. Он отметил, что старт был отменен уже на этапе запуска двигателей.
Как сообщил основатель компании Илон Маск, некоторые двигатели не запустились, что привело к автоматическому прерыванию запуска. «Надеюсь, следующая попытка запуска состоится через несколько дней», — написал он.
14 июля SpaceX успешно запустила ракету Falcon 9 c 29 спутниками Starlink. Ракета с космическими аппаратами стартовала с космодрома на мысе Канаверал в штате Флорида (США). Ш@ринг TELEGRAM @avd777 Самый качественный шаринг и IPTV!!! Подробности здесь
"Бюро 1440" запустила вторую низкоорбитальную группировку спутников
Бюро 1440" 19 июля запустила вторую низкоорбитальную группировку спутников
Российская аэрокосмическая компания "Бюро 1440" (входит в ИКС Холдинг) продолжает развертывание низкоорбитальной спутниковой группировки для предоставления услуг связи нового поколения, сообщила компания. "В воскресенье, 19 июля состоялся второй пакетный запуск космических аппаратов компании", - говорится в сообщении "Бюро 1440"."После выведения на опорную орбиту космические аппараты успешно отделились от ракеты-носителя и были взяты под управление Центром управления полетами "Бюро 1440", - отметили в компании.После завершения проверок и ввода в эксплуатацию спутники начнут переход на целевую орбиту. "Бюро 1440" - российская аэрокосмическая компания, разработчик и оператор отечественной спутниковой группировки для высокоскоростной передачи данных с глобальным покрытием. В марте "Бюро 1440 " вывело на орбиту 16 спутников низкоорбитальной группировки "Рассвет". Космические аппараты разработаны на базе собственной платформы компании и интегрируют систему связи на архитектуре 5G NTN, обновленную систему энергопитания, терминалы межспутниковой лазерной связи нового поколения и плазменную двигательную установку. Пакетный запуск выполнен с применением системы отделения собственной разработки, добавили разработчики. Ш@ринг TELEGRAM @avd777 Самый качественный шаринг и IPTV!!! Подробности здесь
Главный конструктор «Союза-5» рассказал о многоразовой ракете «Амур-СПГ»
Заместитель гендиректора «Роскосмоса» по ракетным программам и главный конструктор ракеты «Союз-5» Дмитрий Баранов рассказал о ходе создания перспективной многоразовой ракеты «Амур-СПГ», которую называют российским аналогом американской ракеты Falcon 9 компании SpaceX.
По словам конструктора, проект «Амур-СПГ» уже реализуется в рамках государственного контракта. Одновременно с разработкой серийной ракеты создается демонстратор первой ступени, на котором будут отработаны технологии возвращения и повторного использования.
Программа тестов будет состоять из двух этапов. Во время первого демонстратор поднимется на высоту менее одного километра и, не выключая двигатель, выполнит вертикальную посадку. На втором этапе первая ступень должна достичь высоты примерно 10 километров, отключить двигатель, выполнить управляемый спуск, затем вновь запустить двигатель и приземлиться «на ноги» (опоры).
Ракета «Амур-СПГ» предназначается для пусков с космодрома Восточный.
В многоразовой конфигурации она сможет выводить на низкую околоземную орбиту более 10 тонн полезной нагрузки, а в одноразовой — свыше 12 тонн. То есть, несмотря на то, что по своему технологическому концепту новая ракета будет близка к американской Falcon 9 компании SpaceX, по грузоподъемности «Амур-СПГ» ближе к ракете «Союз-2», поскольку именно этот класс носителей сегодня наиболее востребован на рынке. Конструкторы считают, что создание более тяжелой многоразовой версии уровня «Союза-5» пока нецелесообразно.
Ожидается, что после ввода в эксплуатацию «Амур-СПГ» постепенно заменит семейство ракет «Союз-2», тогда как «Союз-5» сохранит свою нишу благодаря более высокой грузоподъемности.
Первый экспериментальный пуск многоразовой ракеты «Амур-СПГ» запланирован на 2028 год.
SpaceX перенесла на 24 июля испытательный запуск Starship
Американская компания SpaceX вновь отложила запуск ракеты-носителя с прототипом космического корабля Starship в 13-й испытательный полет.
"Из-за погодных условий 13-й испытательный полет Starship теперь запланирован на пятницу, 24 июля", - говорится в публикации на странице SpaceX в X.
Изначально старт должен был состояться 16 июля, однако в последний момент он был отменен. Глава SpaceX Илон Маск объяснил, что некоторые двигатели не запустились, и это привело к автоматической отмене старта. Новую попытку компания планировала предпринять 23 июля.
12-й испытательный старт состоялся в мае. Тогда компания запустила в полет Starship S39, ставший первым представителем третьего поколения V3 ракет SpaceX. Корабль взорвался после приводнения. SpaceX заявила, что ее специалисты внесли необходимые изменения в программное обеспечение и устранили проблемы, выявленные в ходе того полета. Ш@ринг TELEGRAM @avd777 Самый качественный шаринг и IPTV!!! Подробности здесь
