| ТОП САЙТА |
| Последние сообщения в разделах форума |
Самые популярные темы |
Последние свежие новости |
Лучшие пользователи форума |
|
|
|
 dex (10360 постов) |
|
|
Это интересно!
| |
| dex | Дата: Ср, 05.03.2014, 00:53 | Сообщение # 41 |
 Супер-Модератор
Группа: Модераторы
Сообщений: 10360
Награды: 3
Репутация: 13
Статус: Offline
| Sony: Объем продаж PS4 превысил 6 млн штук
Японская Sony сегодня заявила о том, что объем продаж новой игровой консоли Playstation 4 по состоянию на 2 марта текущего года составил 6 млн консолей. Этот показатель превышает ранее заявленные прогнозы по текущему финансовому году (завершается 31 марта). Изначально Sony собиралась продать 5 млн консолей в этом году.
Напомним, что Sony начала продавать Playstation 4 в конце ноябре в США, Западной Европе и Латинской Америке. С тех пор, компания запустила продажи еще в ряде стран Азии, а в конце февраля в Японии.
|
| |
|
|
| Странник | Дата: Пт, 28.03.2014, 10:23 | Сообщение # 42 |
 Супер-Модератор
Группа: Модераторы
Сообщений: 41903
Награды: 24
Репутация: 74
Статус: Offline
| Инженер Джим Смит распечтал на 3D-принтере каяк.
Недавно 3D-принтеры начали использовать в основном для создания игрушек и
небольших деталей. Однако технология шагнула вперед и позволяет
создавать довольно крупные объекты.
Инженер Джим Смит построил собственный принтер для трехмерной печати, чтобы создавать большие объекты.
Теперь он спустил на воду первый в мире подобный каяк.
На принтере 40 дней создавались 28 разноцветных секций, из которых состоит
5-метровая лодка. Секции скреплены болтами и термопластиковыми
вставками. Швы между секциями законопачены паклей с силиконом.
3D-принтер Джима имеет просторную нагреваемую камеру, благодаря чему объекты не
искривляются и не трескаются. Самая большая секция имеет размеры 381 x
229 x 275 мм и весит 1,5 кг. Общий вес лодки составляет 29,5 кг, из них
на пластик приходится чуть более 26 кг.
Конструкция предусматривает установку камер, дополнительных ручек и других объектов. Посмотреть на
каяк можно на видео под катом. Свои эксперименты с большими
3D-принтерами Джим описывает на на сайте Grass Roots Engineering.
Выше себя не ищи, крепче себя не испытывай!
|
| |
|
|
| dex | Дата: Вт, 01.04.2014, 20:58 | Сообщение # 43 |
|
Супер-Модератор
Группа: Модераторы
Сообщений: 10360
Награды: 3
Репутация: 13
Статус: Offline
| 
В США автомобильные камеры заднего вида станут обязательными с 2018 года
Амерканский аналог российской ГИБДД (National Highway Safety Transportation Agency, NHTSA) сегодня анонсировала новые правила, согласно которым все автомобили, поставляемые на американский рынок с 1 мая 2018 года должны быть оснащены камерами заднего вида для парковки и маневрирования задним ходом. Требование распространяется на все автомобили массой до 4,5 тонн, то есть под него не попадают большегрузная строительная и специализированная дорожная техника.
На сегодня многие современные автомобили оснащаются камерами заднего вида, однако во многих случаях такие камеры являются опцией, тогда как американские законодатели намерены сделать их обязательными.
В данных, обнародованных NHTSA, говорится, что в США ежегодно из-за неправильных маневров задним ходом погибает 210 человек, тогда как в 2013 году из-за подобных ошибок было совершено 15 000 автоаварий.
Согласно требованиям регулятора, камера заднего вида должна давать 180-градусный обзор, а также предоставлять водителю обзор не менее чем на 6 метров позади автомобиля. Впрочем, автопроизводители призывают к снижению норм до 130 градусов, а недостающие углы обзора можно будет покрывать за счет зеркал заднего вида.
По словам экспертов, зачастую, когда, например, ребенок стоит вблизи машины, которая начинает двигаться назад, водителю в салоне машины ребенка из зеркала заднего вида просто не видно. Отметим, что американские регуляторы пытаются ввести закон об обязательной установке камер заднего вида еще с 2002 года. В Конгрессе США это предложение получило одобрение еще в 2008 году.
В автосалонах говорят, что этот закон автоматически поднимает стоимость автомобилей примерно на 200 долларов. Всего в результате приема данного законопроекта американская автомобильная отрасль по разным оценкам выиграет от 1,9 до 2,7 млрд долларов. Крупнейшие американские игроки автомобильного рынка - компании Ford и Toyota - уже предлагают американские версии машин с камерами заднего вида.
|
| |
|
|
| dex | Дата: Чт, 10.04.2014, 19:25 | Сообщение # 44 |
|
Супер-Модератор
Группа: Модераторы
Сообщений: 10360
Награды: 3
Репутация: 13
Статус: Offline
| 
Солнечный самолет в 2015 году совершит кругосветный полет
Команда из Швейцарии планирует в 2015 году совершить кругосветный полет на самолете с солнечными батареями. Ранее при помощи самолета Solar Impulse разработчики совершали локальные и один трансатлантический перелет, однако уже с первого полета швейцарцы говорили, что их целью является именно кругосветный беспосадочный полет. Ожидается, что полет будет проходить с апреля по июль предстоящего года.
Первая версия самолета на солнечных батареях была представлена еще пять лет назад, она была создана при финансовой поддержке предпринимателя и филантропа Бертрана Пикара, тогда как большую часть полетов на Solar Impulse совершал пилот Андре Боршберг, либо сам Пикар. По их словам, солнечный самолет уже использовался для полетов между городами Европы и США, а также для полетов ночью и полетов над Атлантическим океаном.
Для кругосветного полета исследователи, впрочем, собираются использовать новый самолет Solar Impulse 2, который сохранит все ключевые особенности первой версии, но будет рассчитан на более продолжительные полеты и в нем будет больше удобств для пилота, которому придется проводить много времени в воздухе, пролетая, например, над Тихим океаном.
Обновленная версия самолета уже практически готова. Почти законченный вариант самолета на солнечных батареях Пикар показал в среду на военно-воздушной базе Пайерн в Швейцарии. Самолет размещает на своих крыльях 7 200 индивидуальных солнечных панели, каждая из которых может работать независимо от других. Размах крыла самолета Solar Impulse 2 составляет 72 метра, что на 15% больше, чем у первой версии машины. Это больше, чем у Boeing 747, однако при этом самолет Solar Impulse 2 весит всего 2,3 тонны, что сопоставимо с массой автомобиля.
Боршберг говорит, что у второй версии самолета были заменены конструкционные материалы на более легкие, а двигатель был заменен на более эффективный и легкий. По своим размерам и массе двигатель самолета сравним с двигателем среднестатистического седана бизнес-класса. По словам пилота, легкая масса самолета важна для снижения объемов потребления, особенно во время длительных полетов над океанами.
По расчетам инженеров, кругосветный полет займет у солнечного самолета 20 суток чистого летного времени, однако они будут разбиты на несколько этапов и посадки между перелетами будут. Таким образом, полет по времени займет два или три месяца.
Боршберг говорит, что точный маршрут полета пока не утвержден, но очевидно, что он может пройти над крупнейшими мировыми странами, в частности над Европой, Россией, Китаем, США, Индией и другими.
|
| |
|
|
| dex | Дата: Чт, 10.04.2014, 19:49 | Сообщение # 45 |
|
Супер-Модератор
Группа: Модераторы
Сообщений: 10360
Награды: 3
Репутация: 13
Статус: Offline
| К 2020 году «Цифровая вселенная» вырастет до 44 трлн гигабайт
EMC опубликовала результаты седьмого ежегодного исследования «Цифровая вселенная», единственного в мире проекта по количественной оценке и прогнозированию роста объемов данных, над которым работают специалисты IDC. Исследование этого года — «Цифровая вселенная возможностей: многообразие данных в Интернете вещей» — посвящено беспроводным технологиям, смарт-устройствам и программно-определяемым предприятиям. Именно эти «генераторы информации» последние годы играют центральную роль в активном росте объемов данных.
Так, благодаря «Интернету вещей» объем цифровой вселенной каждые два года расширяется в два раза. Авторы прогнозируют, что за период между 2013 и 2020 годом количество информации увеличится десятикратно — с 4,4 триллионов гигабайт до 44 триллионов.
Какие же перспективы нас ждут?
· Если сегодня кому-нибудь придет в голову записать в iPad Air весь объем информации цифровой вселенной, то понадобится батарея планшетов длиной 253 704 км (2/3 расстояния до Луны). К 2020 году не хватит и шести таких батарей.
· Сегодня каждое домохозяйство создает объем данных, достаточный для заполнения памяти 65 телефонов iPhone. К 2020 году этот объем будет заполнять уже 318 телефонов iPhone.
· Если для наглядности представить один байт данных как кастрюлю с водой (3,7 л), то сейчас создаваемых за 10 секунд данных будет достаточно, чтобы полностью залить средних размеров дом. В 2020 году на это понадобится всего 2 секунды.
«Интернет вещей» — это миллиарды повседневных предметов и устройств, которые имеют уникальные идентификаторы и могут автоматически регистрировать, собирать и получать данные. Например, датчик в кроссовках может фиксировать скорость бега, а датчик в пролете моста может собирать данные о плотности движения по мосту. Согласно исследованию IDC, количество устройств и предметов, которые можно подключить к Интернету, приближается к 200 миллиардам, из которых 7% (14 миллиардов) уже подключены к мировой сети и активно передают через нее данные. Сейчас данные от таких устройств составляют 2% от объема информации, генерируемого во всем мире. Специалисты IDC прогнозируют, что к 2020 году количество подключенных устройств возрастет до 32 миллиардов, что соответствует 10% от общего объема данных во всем мире.
Другие ключевые выводы исследования
· Развивающиеся рынки производят все больше данных. Сейчас 60% данных в цифровой вселенной приходится на сформировавшиеся рынки (Германия, Япония и США), но к 2020 году баланс сдвинется в сторону развивающихся рынков (Бразилии, Китая, Мексики и России).
· Рост объемов данных опережает рост емкости систем хранения. Совокупный мировой объем свободной емкости систем хранения (т.е. неиспользованные байты) с учетом всех типов носителей растет медленнее, чем объем цифровой вселенной. В 2013 году совокупная доступная емкость соответствовала всего 33% объема цифровой вселенной. К 2020 году ее будет достаточно для хранения менее чем 15%. К счастью, большая часть данных генерируется краткосрочно (потоки Netflix или Hulu, данные игровых приложений Xbox ONE, цифровое телевидение и т.п.) и не требует хранения.
· Объем данных в облачном сегменте удвоится. В 2013 году менее 20% данных в цифровой вселенной размещалось в облаке. К 2020 году эта величина удвоится и составит 40%.
· Потребители создают данные, но ответственность за эти данные лежит на предприятиях. Две три битов в цифровой вселенной создаются потребителями и работниками, но предприятия несут ответственность (в разных формах) за 85% цифровой вселенной.
|
| |
|
|
| dex | Дата: Ср, 16.04.2014, 21:42 | Сообщение # 46 |
|
Супер-Модератор
Группа: Модераторы
Сообщений: 10360
Награды: 3
Репутация: 13
Статус: Offline
| 
В Нидерландах появились светящиеся дороги
Светящаяся в темноте дорога были представлена на прямом 500-метровом участке шоссе в Нидерландах. Дорога имеет специальную разметку в структуру которой входит светоизлучающий порошок, который в светлое время суток «заряжается» от света, тогда как ночью отдает излучение в видимом спектре. Разработчики данной концепции говорят, что она позволяет в значительной мере сократить зависимость от дорожного освещения.
В строительной компании Heijmans, представившей модель дороги, говорят, что пока данная тенология тестируется и ее официальный запуск ожидается позже в этом месяце. Сейчас светящаяся дорога доступна на шоссе 329 в городе Осс, что примерно в 100 км на юго-восток от Амстердама. Инженеры говорят, что если в светлое время суток дорога собрала нужное количество света, то в темное время она может светиться до 8 часов.
Разработчики дорожного покрытия говорят, что еще в прошлом году власти некоторых городов в Нидерландах приняли решение об отключении освещения на некоторых вылетных магистралях из городов, дабы сэкономить расходы на электричество. Очевидно, что подобные меры не вяжутся с идеей повышения безопасности дорожного движения ночью. «Подобное решение - это решение из сферы «зеленых городов» и самоподдерживающихся систем, не требующих значительных эксплуатационных расходов», — говорит Даан Росегарде, один из разработчиков покрытия.
По его словам, в перспективе они намерены усовершенствовать технологию и сделать покрытие реагирующим на дорожную обстановку, например на погоду. К примеру, во время обледенения дорога будет светить в форме снежинки. «Подобные технологии впервые были внедрены на дискотеках, где полы реагировали на ноги танцующих людей. Я был удивлен тому, что в индустрии развлечения деньги на подобную в общем-то бесполезную вещь нашлись, тогда как в дорожном движении ничего подобного нет», - говорит Росегарде.
В компании Heijmans говорят, что их покрытие также можно использовать как экологически чистый источник света в тех местах, где нет иного типа освещения.
|
| |
|
|
| dex | Дата: Ср, 16.04.2014, 21:45 | Сообщение # 47 |
|
Супер-Модератор
Группа: Модераторы
Сообщений: 10360
Награды: 3
Репутация: 13
Статус: Offline
| 
Смартфон можно зарядить от патоки
Мобильные телефоны, ноутбуки, планшетные компьютеры, видеоигры или аудиоплееры, - сегодня ни одно портативное техническое устройство, нуждающееся в электроэнергии, но не подсоединенное к стационарной электросети, не может обойтись без аккумулятора - как правило, литий-ионного. Однако вскоре ему на смену, похоже, придет сконструированный теперь американскими инженерами весьма компактный топливный элемент, работающий на сахарном сиропе, точнее - патоке.
Впрочем, прежде чем полностью вытеснить аккумулятор, этот биохимический топливный элемент должен стать своего рода дополнением к нему. По крайней мере, таковы планы разработчиков, говорит руководитель проекта Персиваль Чжан (Percival Zhang), профессор Виргинского политехнического университета в Блэксберге: "Первая модель такого топливного элемента должна появиться на рынке года через три. Поначалу это будет портативное автономное зарядное устройство для аккумуляторов. С его помощью можно заряжать аккумулятор там, где нет доступа к розетке".
Патока, или мальтодекстрин, - сахаристый продукт, состоящий из декстрина, глюкозы и мальтозы и получаемый из крахмала (обычно кукурузного или картофельного) путем его неполного гидролиза. Биотопливный элемент, разработанный теперь виргинскими специалистами, производит электрический ток за счет реакции окисления сахаров кислородом воздуха.В известной мере можно сказать, что авторы изобретения взяли за образец живую природу: ведь и в организме человека основным источником энергии для метаболических процессов служат расщепляемые ферментами углеводы - прежде всего, глюкоза. "Фермент - это биологический катализатор, - поясняет профессор Чжан. - Ферменты можно использовать для ускорения самых разных химических реакций. Для нашего топливного элемента мы разработали особую последовательность реакций, в реализации которых участвует целая группа природных ферментов. Они действуют строго согласованно, но в таком сочетании, какое в природе не встречается".
13 ферментов обеспечивают в этом биотопливном элементе протекание целого каскада реакций, последовательно расщепляющих патоку сначала до глюкозы, а затем до воды и углекислого газа. Высвобождающиеся при этом электроны текут от анода к катоду, образуя электрический ток. Сама по себе идея такого ферментного топливного элемента не нова, однако до сих пор все прототипы страдали одним и тем же недостатком: крайне низкой плотностью энергии. В результате сироп приходилось то и дело добавлять.
По мнению профессора Чжана, это была явная недоработка предшественников: "Они использовали в таком элементе лишь один или два фермента. Это позволяло получать от каждой глюкозной единицы всего по два электрона. Мы же благодаря нашему набору ферментов получаем от той же самой молекулы глюкозы 24 электрона. То есть отдача одной зарядки нашего топливного элемента в 12 раз выше. Поэтому его хватает очень надолго".
Мало того, по столь важному показателю как удельная емкость, то есть емкость на единицу массы, ферментный топливный элемент превосходит и стандартные литий-ионные аккумуляторы, причем ни много ни мало в 15 раз.
Впрочем, и этим его достоинства не исчерпываются, говорит профессор Чжан: "Еще одно преимущество - полная безопасность. Если вы заполняете топливный элемент сахарным сиропом, то можете не бояться, что он воспламенится или взорвется. Кроме того, все расходные компоненты в нем - биологически расщепляемые. Сахара и ферменты - это все природные соединения".
Все это, безусловно, верно, но относится, строго говоря, лишь к одной половине топливного элемента - отрицательно заряженному электроду, аноду, на котором происходит расщепление сахара. На катоде же, где выделяется кислород из воздуха, в качестве катализатора используется платина. Поэтому ближайшая задача, стоящая перед профессором Чжаном и его группой, заключается в поиске экологичной, эффективной и дешевой альтернативы этому благородному металлу. Способность к биологическому разложению - важный аргумент в пользу ферментных топливных элементов, а значит, и на катоде катализатором должно быть какое-то природное соединение - или комплекс соединений.
Наиболее перспективным материалом для катодного катализатора ученому представляются опять же ферменты - в первую очередь, так называемые лакказы. Эти окислительные ферменты, или оксидазы, уже сегодня находят широкое применение, например, в целлюлозно-бумажной промышленности в качестве мягкого отбеливателя.
|
| |
|
|
| Странник | Дата: Вс, 20.04.2014, 10:24 | Сообщение # 48 |
|
Супер-Модератор
Группа: Модераторы
Сообщений: 41903
Награды: 24
Репутация: 74
Статус: Offline
| Пасхальные яйца фирмы Фаберже. Кого и на что они вдохновили?
Знаменитая серия ювелирных изделий фирмы Карла Фаберже создавалась по заказам
членов императорской семьи России и других богатейших людей того времени
с 1885 по 1917 г. Всего известно 71 пасхальное яйцо, из них к числу
императорских относятся 54 изделия.
Пасхальные яйца фирмы Карла Фаберже, как правило, с сюрпризами внутри в виде оригинальной фигурки,
сложного макета или действующей модели, они поражают изяществом,
роскошью, фантазией и непревзойденным мастерством изготовления. Не
удивительно, что эти ювелирные изделия вдохновляют мастеров самых разных
направлений на новые творения, зачастую очень далекие от ювелирного
искусства.
1. Яйца Фаберже упоминаются в знаменитой советской телесерии «Следствие
ведут знатоки», в мультсериале «Симпсоны», в киноленте «Беглец» с Миком
Джаггером, в сериале «Она написала убийство» и других кино- и
телефильмах. В дном из фильмов «бондиады» – «Осьминожка» – злодеи
занимаются похищением яйца «Коронационное». Оно было изготовлено в 1897
г. Михаилом Перхиным и Георгом Штейном. Внутри яйца сюрприз –
миниатюрная копия императорской кареты. Сейчас яйцо «Коронационное»
находится в России в коллекции Аркадия Ваксельберга.
2. ЗАО «Ладога» выпускает водку «Императорская коллекция» в подарочном
оформлении, выполненном в стиле пасхальных яиц фирмы Фаберже. Стоимость
одного такого набора – мягкая приятного вкуса и аромата водка +
хрустальный графин + хрустальные рюмочки – доходит до 45 000 р.
3. Безвестный кулинар придумал закуску – заливное «Яйца Фаберже». Для
приготовления блюда берут обычные яйца, делают в нижней части каждого
отверстие 1-1,5 см в диаметре и опустошают их (белки и желтки
используются для приготовления других блюд). Промыв и просушив пустые
скорлупки, их аккуратно наполняют кусочками сладкого перца, ветчиной,
маслинами, консервированной кукурузой, горошком, зеленью петрушки
(возможны различные варианты начинки). Затем в каждое яйцо заливают
заранее приготовленный прозрачный куриный бульон с добавленным в него
желатином. Яйца ставят в холодильник для загустения массы. Перед подачей
к столу скорлупу с желатиновых «яиц» снимают. Оригинальное блюдо станет
украшением пасхальной трапезы.
4. В первую десятку самых необычных зданий мира входит дом-яйцо в Москве. Он построен в районе
Чистых Прудов на улице Машкова и декорирован в стиле Фаберже. Над
проектом этого уникального здания работала мастерская архитектора Сергея
Ткаченко. При строительстве дома использовались металлокаркас, кирпич,
утеплитель. Облицовочная плитка выполнена по индивидуальному заказу, а
крыша изготовлена из меди. Общая площадь дома-яйца 342 кв. м, в нем пять
комнат и они круглые. Московское «яйцо» стремительно дорожает: в 2002
г. его продавали за сумму чуть больше миллиона долларов, в 2007 г. оно
стоило уже в 11 раз больше. Сейчас – дом все еще продается – цена
поднялась до 10 000 000 у. е. Специалисты считают, что ничего подобного в
Москве больше построено не будет: идея «яйцо Фаберже» в архитектуре
якобы исчерпала себя. Как знать… Архитектор Сергей Ткаченко говорит о
сотрудниках своей мастерской: – Нам вообще не нравится делать скучные
дома. Хотя и приходится иногда. Нравится, когда есть возможность, и себя
повеселить, и окружающих подразнить. Чтоб скушно не было.
5. Фирма 1С выпустила в свет компьютерную игру «Яйца Фаберже. Приключение».
По сюжету игры молодой француз – потомок русских эмигрантов –
отправляется на родину предков, чтобы найти клад, но сначала он должен
найти карту, части которой спрятаны в механических шарах, которые
когда-то сделал Отто Карлович Кузьмич, в свое время служивший истопником
у господ Фабержей... Разработчики игры обещают мягкий звук и легкое
управление, современную графику и массу головоломок, погоню, стрельбу и
все такое, ничего общего с реальной историей не имеющее.
6. Знаменитый лондонский кондитер Бит Вольштайн к празднованию Пасхи 2008
г. создала шоколадную копию «Наполеоновского» яйца Фаберже. На
сооружение яйца высотой в метр израсходовали 30 килограммов шоколада.
Орнаменты яйца выполнены из сахара, и эта часть работы, по словам
Вольштайн, была самой трудной. Оригинальное «Наполеоновское» яйцо было
изготовлено в память 100-летия Отечественной войны 1812 г. Внутри яйца
сюрприз в виде ширмы с миниатюрами. Сегодня яйцо «Наполеоновское»
находится в США.
7. В 1991 г. модельер Валентин Юдашкин создал коллекцию нарядов «По мотивам Фаберже», которая в том же году была
показана в Париже в рамках Недели высокой моды. Кстати, в Москве есть
колледж №36 им. Карла Фаберже. Здесь готовят ювелиров, художников
росписи по эмали, художников-миниатюристов и других специалистов.
Выше себя не ищи, крепче себя не испытывай!
|
| |
|
|
| dex | Дата: Вт, 22.04.2014, 23:06 | Сообщение # 49 |
|
Супер-Модератор
Группа: Модераторы
Сообщений: 10360
Награды: 3
Репутация: 13
Статус: Offline
| 
Доступ к мобильным сетям имеют более 6 млрд человек
В ЮНЕСКО проводят исследование по использованию мобильных телефонов как средства борьбы с безграмотностью и расширения круга людей, читающих книги. В сегодняшнем мире мобильные телефоны широко распространены повсюду, в том числе и в регионах, где ощущается нехватка книг. По оценкам ООН, доступ к подключенным к коммуникационным сетям мобильным устройствам сейчас имеют 6 млрд. человек. Для сравнения, доступ к туалетам имеют только 4,5 миллиарда человек.
Всплеск развития коммуникационных технологий наблюдается на фоне снижения успехов в борьбе с безграмотностью. Так, если с 1990 года по 2000 год число неграмотных сократилось на 12%, то с 2000 года по настоящее время - всего на один процент.
Одним из основных препятствий на пути распространения грамотности остается книжный дефицит. ЮНЕСКО недавно завершила проводившееся на протяжении года исследование в семи развивающихся странах, направленное на выявление категорий людей, для которых стало привычным читать книги, используя мобильные телефоны. Участники исследования выясняли, какие темы больше всего интересуют тех, кто читает книги на мобильных устройствах.
В итоговом докладе «Чтение в эпоху мобильной связи» приводятся рекомендации относительно использования в странах с низким уровнем грамотности недорогих мобильных устройств. Их цель - расширить круг людей, читающих книги.
ЮНЕСКО отмечает, что информационно-коммуникационные технологии всегда играли ведущую роль в деле распространения грамотности. Основные этапы развития технологии, способствовавшей расширению доступа к текстам, - это изобретение бумаги, печатного станка, линотипа. В своей работе ЮНЕСКО стремится добиваться того, чтобы развитие технологии продолжало способствовать прогрессу на этом направлении и помогло сделать неграмотность пережитком прошлого.
|
| |
|
|
| dex | Дата: Ср, 23.04.2014, 22:30 | Сообщение # 50 |
|
Супер-Модератор
Группа: Модераторы
Сообщений: 10360
Награды: 3
Репутация: 13
Статус: Offline
| Спам отметил свое 20-летие
Такой феномен интернета как спам отметил свое 20-летие. Принято считать, что в середине апреля 1994 года было разослано первое спам-сообщения. Хотя сейчас проблема спама уже идет на убыль, даже по прошествии 20 лет пока конца и края спаму не видно.
По неофициальным данным, первой спам-рассылкой считается сообщение от 11 апреля 1994 года, когда американская юридическая компания в Usenet News начала рассылку данных о лотерее по розыгрышу Грин-карт в США. Сейсас Usenet уже давно канул в лету, но эта же участь пока не постигла спам.
Вероятно и вы получали предложение о покупке виагры или предложение об обналичке «потерянных миллиардов» какого-либо генерала, чиновника или даже африканского короля. Между тем, за последние 20 лет интернет-провайдеры и операторы разных сервисов в сети потратили миллиарды долларов на борьбу со спамом, тогда как разработка антиспам-приложений вылилась в отдельную отрасль создания софта.
Массовая рассылка спама имеет низкую себестоимость для отправителя в расчёте на сообщение. Однако огромное количество бесполезных сообщений наносит очевидный вред получателям. В первую очередь речь идёт о времени, потраченном впустую на отсеивание ненужной почты и выискивание среди неё отдельных нужных писем. Очень часто интернет-трафик стоит дорого, и пользователю приходится платить за очевидно ненужные письма. Считается, что спам может быть выгоден провайдерам, так как приводит к повышенному трафику. На самом деле, провайдеры также несут дополнительные затраты из-за повышения бесполезной нагрузки на каналы и оборудование. Именно провайдерам приходится тратить ресурсы на избыточное оборудование и системы защиты от спама.
Согласно общедоступной статистике, не менее 80 % пересылаемых писем в настоящее время составляет спам (по данным некоторых исследований на одного интернет-пользователя сегодня приходится по 70 спамовых сообщений в сутки). Большая часть его отсекается почтовыми серверами во время получения. Но даже оставшейся меньшей части достаточно для осложнения жизни пользователей. Провайдеры несут дополнительные издержки из-за постоянной необходимости борьбы со спамерами (избыточное оборудование, избыточная ёмкость каналов, специальное программное обеспечение для распознавания спама).
Спам также наносит вред репутации приверженцам данного способа маркетинга. А имитация спам-рассылки может применяться для дискредитации товара (который в ней рекламируется) и/или оператора связи, с адресов которого она (якобы или действительно) проводится, то есть спам может использоваться в недобросовестной конкуренции и «чёрном» пиаре.
По данным специалистов Российской ассоциации электронных коммуникаций (РАЭК), в 2009 году ущерб экономики России от спама составил 14,1 млрд рублей. Тем временем, аналитики ФБК, утверждают, что каждый год спамеры наносят экономике России потери на сумму от 31,3 до 47,2 млрд рублей.
|
| |
|
|
|
